超近接敏感建筑物地铁区间与软岩地铁车站初支拱盖法暗挖施工风险识别与控制 - 学术著作 - 重庆大学出版社

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内容简介

本书内容分为两篇，第一篇为超近接敏感建筑物地铁区间暗挖施工风险识别与控制研究，主要包括依托工程地铁区间隧道超近接敏感建筑物施工风险识别、超近接建筑物变形控制原理、暗挖施工对建筑物影响的室内模型试验、爆破施工对建筑物影响的动力分析和超近接暗挖施工关键技术参数优化等内容；第二篇为软岩地层地铁车站初支拱盖法暗挖施工风险识别与控制研究，主要包括依托工程软岩地层地铁车站初支拱盖法暗挖施工风险分析、初支拱盖法围岩稳定及破坏特征研究、初支拱盖法施工工序优化与拆撑时机研究和软岩地层深埋地铁车站初支拱盖法施工变形基准控制研究等内容。
本书理论联系实际，适用性强，既可作为土木工程专业及相关专业的研究生的学习用书，也可作为土木工程领域的专业技术人员的参考用书。

第1篇超近接敏感建筑物地铁区间暗挖施工风险识别与
控制研究
第1章超近接敏感建筑物地铁区间暗挖施工风险识别
1.1研究背景及意义
1.2国内外研究现状
1.3研究内容、方法及技术路线
1.4依托工程概况
1.5依托工程风险识别
1.6本章小结

第2章超近接建筑物变形控制原理
2.1隧道开挖诱发建筑物损伤模型
2.2基于等效平板法的地表建筑物损伤模型
2.3地表建筑物的安全风险评估体系
2.4本章小结

第3章暗挖施工对建筑物影响的室内模型试验研究
3.1试验原理和设备
3.2试验图像处理及结果分析
3.3本章小结

第4章爆破施工对建筑物影响的动力分析
4.1爆破施工对建筑物影响的动力预测模型
4.2预测结果
4.3本章小结

第5章超近接暗挖施工关键技术参数优化
5.1周边眼偏心不耦合装药计算模型
5.2算例分析
5.3本章小结

第2篇软岩地层地铁车站初支拱盖法暗挖施工风险识别与
控制研究
第6章研究背景、现状及内容
6.1研究背景及意义
6.2国内外研究现状
6.3研究内容、方法及技术路线
6.4本章小结

第7章依托地铁工程施工风险分析
7.1风险分析理论
7.2红岩村车站工程概况
7.3依托工程风险识别
7.4依托工程风险评估
7.5本章小结

第8章初支拱盖法围岩稳定及破坏特征研究
8.1二维分析模型
8.2围岩稳定性分析
8.3围岩破坏模式
8.4本章小结

第9章初支拱盖法施工工序优化与拆撑时机研究
9.1三维数值模型
9.2拱部左、右导坑开挖工序优化
9.3临时支撑拆除时机
9.4落底开挖工序优化
9.5本章小结

第10章软岩地层深埋地铁车站初支拱盖法施工变形基准控制
研究
10.1位移控制基准
10.2位移基准的确定方法
10.3数值分析有效性验证
10.4位移控制基准确定
10.5本章小结

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