山地城市宽容性道路设计 - 学术著作 - 重庆大学出版社

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内容简介

本书为“山地城市交通创新实践丛书”之一。山地城市宽容性道路设计以提高交通安全、减少恶性交通事故为基本目标，通过道路线形及其附属设施设计，为车辆驾驶员的错误驾驶行为提供一定的“容错”空间，使其能调整驾驶状态，实现对错误驾驶行为的“纠偏”。“容错”与“纠偏”是宽容性设计技术的核心理念。
本书旨在通过介绍宽容性道路设计的基本概念、适用范围、组成要素和设计方法，为我国当前道路设计提供新的思路和方法。本书共6章，分别从发展历程、公路、施工区、城市道路、弹性设计以及分析模型六大方面，完整地介绍了宽容性理念在道路设计领域的全过程应用。
希望本书能使广大读者系统了解宽容性设计理念，同时了解西方国家的实践应用经验，为国内交通安全环境的改善提供技术参考。

第1章绪论
1.1道路交通安全概述/
1.2宽容性道路设计概述/
第2章公路区域及其设施要素设计/
2.1速度的分类/
2.2速度的控制与管理/
2.3道路速度的选择/
2.4路侧净区/
2.5交通标志——解体消能结构/
2.6照明设施/
2.7排水设施/
2.8防撞设施/
2.9道路绿化/
2.10其他路侧设施/
第3章道路施工区域及其设施要素设计/
3.1施工区域/
3.2施工区域防撞设施/
3.3施工区域其他设施/
第4章城市区域宽容性道路设计/
4.1概述/
4.2城市道路横向净区设置/
4.3城市路侧设施/
第5章宽容性道路弹性设计/
5.1弹性设计概述/
5.2弹性与宽容性的关系/
5.3宽容性道路弹性设计的应用/
第6章宽容性在规划与设计阶段的应用/
6.1道路交通安全分析/
6.2交互式道路安全设计模型/

附录1插图目录/

附录2插表目录/

参考文献/

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